轨道车辆材料及其接头强度评估方法对比及优化建议

摘要: 国内外标准对母材、热影响区、焊缝静强度与疲劳强度评估方法不同，文中对各标准进行了对比。各标准均存在问题，未规定点焊接头的疲劳强度；未提及或未正确规定冷作硬化不锈钢焊接接头的强度；实际焊接接头难以按照疲劳评估标准中的焊接接头清单对号入座；未规定车体与走行部连接位置的疲劳载荷，导致国内外多起车体开裂事故；规定异种金属坡口焊接接头取母材许用应力的较小值，未考虑通常一种焊丝用于所有异种金属焊接的实际情况，全焊缝金属、两侧母材之间强弱关系多样化；未焊透焊缝常按全焊透焊缝评估，角焊缝、塞焊、槽焊只校核对应节点的主应力是否超出焊缝/热影响区的许用应力，不考虑焊缝尺寸、剪应力和附加弯矩。根据项目经验，提出了优化建议。